Égalité des genres
Le projet vise à encourager la participation des conductrices afin de renforcer l’égalité entre les genres dans le secteur, tout en favorisant le recrutement des femmes à l’ensemble des niveaux et des activités de l’entreprise.
| Enterprise | Zembo Motorcycles SMC Ltd |
| Secteur | Transports |
| Pays | Ouganda |
| Coût total du projet | > 5,5 M$ US |
| Engagement de PIDG |
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| Période d’engagement de PIDG |
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L’Ouganda est l’un des pays les plus peuplés d’Afrique et connaît une tendance croissante à l’urbanisation. La population de Kampala devait atteindre 4,1 millions d’habitants d’ici 2024 ; la mauvaise qualité de l’air, le bruit et les embouteillages y font partie du quotidien. Les transports en commun restant relativement chers, les Kampalais préfèrent utiliser les « boda bodas », le service de moto-taxi local. Ces services de taxi constituent une source majeure d’emplois et le nombre de boda bodas devrait augmenter de manière significative, ce qui pourrait accentuer les problèmes de santé déjà associés à la pollution de l’air en milieu urbain. Parallèlement à la baisse du prix des batteries, le potentiel des véhicules électriques pour favoriser un transport urbain plus propre suscite un intérêt croissant.
Ce projet soutient le développement de l’activité de motos électriques de Zembo à Kampala. S’appuyant sur le modèle de prépaiement de PayGo appliqué au secteur solaire africain, Zembo cherche à rendre la mobilité électrique abordable pour les conducteurs et les passagers.
Le projet prévoit la mise à disposition de 2 000 nouvelles motos électriques, que les conducteurs peuvent acheter ou acquérir en location-vente, avec une expansion supplémentaire envisagée dans les années à venir. Les conducteurs n’ont pas besoin d’acheter de batteries ni d’attendre qu’elles soient chargées. Il leur suffit d’échanger une batterie déchargée contre une autre complètement chargée dans l’une des stations de recharge de Zembo, et de poursuivre leur trajet.
La subvention d’assistance technique de PIDG a été utilisée pour le renforcement des capacités en matière de santé, de sécurité, d’environnement et de questions sociales, ainsi que pour l’analyse technique et la conception d’une nouvelle génération de batteries destinées aux motos électriques.
Le projet vise à encourager la participation des conductrices afin de renforcer l’égalité entre les genres dans le secteur, tout en favorisant le recrutement des femmes à l’ensemble des niveaux et des activités de l’entreprise.
Les stations de recharge sont alimentées par l’énergie solaire ou par le réseau national ougandais, dont 92 % proviennent de sources renouvelables. Dans le cadre des efforts mondiaux visant à améliorer la qualité de l’air urbain et à parvenir à la neutralité carbone, le modèle de Zembo présente un fort potentiel de réplication.
Le coût initial d’une moto-taxi électrique est plus élevé que celui d’un véhicule équivalent à moteur à combustion. Pourtant, leurs frais de recharge et d’entretien plus abordables permettent aux conducteurs de maximiser leurs revenus tout en contribuant aux efforts visant à réduire les émissions.
Nos investissements et nos subventions visent à soutenir la croissance de Zembo, en intégrant des normes élevées en matière de santé et de sécurité, afin de permettre à l’entreprise de se développer et d’attirer de nouveaux investissements du secteur privé.
Les contrats de location-achat en monnaie locale réduisent le risque de change pour les conducteurs. Zembo importe actuellement les composants des motos depuis l’étranger, puis assemble les véhicules dans une usine spécialisée à Kampala. La croissance de l’activité devrait générer de nouveaux emplois au sein de cette chaîne d’approvisionnement dédiée à l’assemblage et à la remise à neuf des batteries.
