Rollo Sparkes (PIDG), Anthony Ametefe (PMD), Maria Ogbugo (PMD), Stanley Ahorlu (PMD), Bertrand Ketchassi (PIDG), Emilio Cattaneo (PIDG).
Private Infrastructure Development Group (Groupe de développement des infrastructures privées, PIDG) a rejoint un consortium d’investisseurs afin de combler le déficit de financement final du projet de quai flottant de Takoradi (Shiprite), d’un montant de 137 millions USD, au Ghana. Situé dans le port de Takoradi, à 225 km de la capitale, Accra, le projet Shiprite prévoit de développer, construire et exploiter une installation commerciale de réparation navale et de mise en cale sèche de niveau mondial dans le golfe de Guinée. Réalisé en partenariat avec l’Autorité portuaire du Ghana (GPHA) dans le cadre d’un accord de concession de 25 ans, le projet Shiprite, grâce à l’investissement de PIDG, peut désormais passer à la phase de clôture financière et de construction.
L’investissement en capital réalisé aujourd’hui par l’intermédiaire d’InfraCo, la branche de PIDG spécialisée dans les solutions de développement de projets, vient compléter les investissements du fonds ARM-Harith Infrastructure Fund et du promoteur du projet, Prime Meridian Docks Ghana Ltd. Il permet également de débloquer des financements senior et mezzanine auprès de la Banque africaine d’import-export (Lead Arranger mandaté), de la Banque africaine de développement, de la Banque de commerce et de développement de l’Afrique orientale et australe (TDB), de Petra Pension Schemes et du fonds de dette privée Origen.
Cette annonce a été faite lors du Sommet sur l’investissement Ghana-Royaume-Uni, qui s’est tenu sur deux jours à Londres et auquel a participé S.E. John Dramani Mahama, président de la République du Ghana.
Stanley R. K. Ahorlu, principal commanditaire et PDG de Prime Meridian Docks, a déclaré : « Nous sommes ravis d’accueillir PIDG au sein de ce projet. Leur investissement nous a permis de lancer la construction et l’exploitation de ce projet phare dans le golfe de Guinée. La construction d’installations de mise en cale sèche conformes aux normes internationales ici, au Ghana, créera des emplois et permettra de réduire les temps de trajet, les coûts de carburant et les émissions. Elle permettra également de conserver des devises étrangères essentielles dans la région. »
Une fois le chantier achevé, les navires mesurant jusqu’à 200 mètres de long pourront effectuer leurs mises en cale sèche obligatoires et leurs réparations ponctuelles au chantier naval PMD de Takoradi, au Ghana. Cela leur évitera les 10 à 14 jours de navigation nécessaires pour se rendre à Walvis Bay, en Namibie, ou à Las Palmas, en Espagne, pour effectuer leur entretien. Le projet devrait réduire significativement la consommation de carburant et les émissions en raccourcissant les trajets.
Claire Jarratt, responsable de la gestion des investissements chez InfraCo (PIDG), a affirmé : « PIDG mobilise des capitaux privés et des financements pour soutenir des infrastructures durables. Le projet Shiprite en est un exemple concret, car en comblant un besoin de financement critique à un stade avancé, nous avons permis le déblocage de financements senior et mezzanine majeurs pour cette opération de transformation, la première du genre en Afrique de l’Ouest. Le projet est également pionnier dans l’implication d’un régime de retraite local dans l’écosystème de financement des infrastructures de la région, ce qui ouvre la voie à de futurs investissements similaires. Nous sommes fiers de collaborer avec des partenaires solides pour développer au Ghana des installations de cale sèche et de réparation maritime de premier plan qui serviront aux navires de la région à l’avenir. »
Le projet Shiprite devrait faire du Ghana une plaque tournante maritime régionale, en réduisant considérablement les temps d’immobilisation des navires et en améliorant l’efficacité. De plus, à mesure que le secteur maritime se décarbone, le projet Shiprite évitera aux armateurs du golfe de Guinée les longs détours vers des chantiers étrangers, réduisant ainsi les émissions. Le chantier proposera également des services de modernisation et d’autres modifications efficaces sur le plan énergétique, indispensables à la transition du secteur maritime.
